Suzanna Tangen vant tempoen i verdenscupen i helgen, og dermed sikret seg en viktig seier i sesongen. 

Nesten 40 medlemmer hadde funnet fram til årets årsmøte, som ble avholdt i klubbens lokaler tirsdag kveld. 

Gode og utfyllende beretninger ble levert og lest opp. Styret takket for tilliten og oppfordret alle til å bidra i klubbens arrangementer  med forslag for kommende sesong. Planleggingen av sykkelritt og utendørs trening er allerede i gang, og vi gleder oss til å komme i gang. Nytt styre og utvalg ble valgt, og vi ser frem til en spennende sesong med flere aktiviteter og arrangementer. 

Grenland Sykleklubbs hedersmerke

Styret vedtok på sitt styremøte 17.januar å tildele Suzanna Tangen, Bjørn Tore Gurholt og Bernt Senum Andersen klubbens hedersmerke i forbindelse med årsmøtet 17.mars 2026

Suzanna Tangen fikk utdelt sitt hedersmerke 17.februar, siden hun er i Thailand og sykler WC.

Bjørn Tore Gurholt og Bernt Senum Andersen fikk tildelt sine hedersmerker under årsmøtet.

Nedenfor godkjent protokoll fra årsmøtet:

På NRK Distriktsnyhetene i går, fredag 13.mars, delte Paralympisk utøver Suzanna sine tanker om betydningen av denne begivenheten for utøvere med funksjonsnedsettelser. Hun understreket at Paralympics ikke bare er en plattform for konkurranse, men også en mulighet til å inspirere andre og endre holdninger i samfunnet.  Se innslaget i sin helhet på NRK, 3.20 min ut i sendingen, for å få med seg Suzannas sterke budskap. Hun håper at flere kan se verdien av inkludering og hva idrett kan bidra til for å skape en mer rettferdig verden. 

Valgkomiteen i Norges Cykleforbund la ut sin innstilling til nytt styre i Norges Cykleforbund. 

foto: Bjørn Borge, Varden

Det er svært gledelig at Marit Brokke er innstilt som nytt styremedlem. 

Marit har og har hatt mange verv i sykkelsporten, både som leder av GSK i mange år, leder av NCF Region TeVeBu, Styremedlem i Skien Idrettsråd og de 2 siste årene varemedlem til forbundsstyret. 
Hun har også vært sterkt involvert i klubbens arrangementer opp igjennom årene.  

Valgkomiteen har innstilt på gjenvalg av sykkelpresident Heid Stenbock-Haakestad.

En annen interessant kandidat er Økokrimsjef Pål Lønseth som er innstilt  som visepresident  i Norges Cykleforbund. 

Blant nye medlemmer i forbundsstyret er Andreas Staune-Mittet, tidligere syklist og tv-kommentator.

Heidi Stenbock-Haakestad, president
Atle Kvålsvoll, 1. visepresident
Pål Lønseth, 2. visepresident
Rikke Olafsen Rokke, styremedlem
Øyvind Berg, styremedlem
Andreas Staune-Mittet, styremedlem
Marit Brokke, styremedlem
Andreas Leirvik, styremedlem
;Artin Nybø Litrere, styremedlem og ungdomsrepresentant
Knut Børge Berg, vararepresentant

Se hele listen over innstilling til styre, grenutvalg og komiteer her: 

Regnskapet for 2025 viser at NCF gikk med et overskudd på knappe tre millioner kroner i 2025 og vel en million 2024, etter omfattende tiltak for å rette opp økonomien de siste årene.

Alle sakspapirene til forbundstinget kan leses her:https://www.grenlandsk.no/next/events/p/1000165398/ncf-forbundsting

Forbundstinget avholdets i Stjørdal lørdag 21. og søndag 22. mars, med temakveld fredag 20. mars.

UCI vil styrke sikkerheten for rytterne 
– inviterer til utvikling av nytt beskyttelsesutstyr

Det internasjonale sykkelforbundet, Union Cycliste Internationale (UCI), har nylig invitert produsenter, forskningsmiljøer og andre relevante aktører til å melde sin interesse for å bidra til utviklingen av neste generasjon sikkerhetsutstyr for syklister. Initiativet er en del av det pågående sikkerhetsarbeidet i internasjonal sykkelsport, og har som mål å redusere skadeomfanget ved velt og ulykker – både i trening og konkurranse.

Arbeidet skjer i regi av sikkerhetsorganet SafeR, som ble etablert for å samle lag, arrangører, ryttere og myndigheter i et felles arbeid for tryggere sykkelritt.

Fokus på airbag-løsninger og avansert bekledning

UCI ønsker særlig innspill til utvikling av:

• Airbag-systemer for syklister, som kan beskytte overkropp, nakke eller hofter ved fall

• Beskyttende teknisk bekledning, inkludert løsninger der airbag er integrert i sykkeltøyet

• Materialer og design som kan redusere risikoen for alvorlige skader uten å hemme bevegelse eller prestasjon

Slike systemer er allerede kjent fra blant annet motorsport og alpint, men sykkelsporten stiller helt egne krav: Utstyret må være lett, ventilert, pålitelig i alle værforhold og ikke påvirke rytternes bevegelighet eller sikkerhet i felt.

Ikke nye regler – ennå

UCI understreker at dette ikke innebærer noen umiddelbar innføring av nytt obligatorisk utstyr. Før eventuell godkjenning for bruk i ritt må det utvikles:

• klare sikkerhetskrav og standarder

• testmetoder og sertifiseringsordninger

• regler for hvordan utstyret kan brukes i konkurranse

Målet er å sikre at nye løsninger faktisk øker sikkerheten uten å skape nye risikoer eller urettferdige konkurransefordeler.

Hva betyr dette for norsk sykkelsport og vår klubb?

Selv om initiativet foreløpig retter seg mot internasjonal toppsykling, kan resultatene på sikt få betydning for hele bredden av sporten – også i Norge.

Sykkelmiljøet her hjemme er preget av:

• varierende og ofte krevende værforhold

• mange ritt på åpne veier

• økende fokus på sikkerhet i både trening og konkurranse

• stor bredde fra barn og ungdom til mosjonister og elite

Teknologi som reduserer skadeomfang ved fall kan derfor bli relevant også utenfor proffnivå, spesielt dersom løsningene etter hvert blir tilgjengelige til en overkommelig pris.

For vår klubb er dette først og fremst et tegn på at sikkerhetsarbeidet i internasjonal sykling fortsetter å utvikle seg. Samtidig understreker det at grunnleggende tiltak fortsatt er de viktigste:

• gode ferdigheter og sykkelkontroll

• riktig tilpasset hjelm og utstyr

• tydelig kommunikasjon i felt

• respekt for trafikkregler og arrangørens sikkerhetsopplegg

• systematisk opplæring av barn og unge ryttere

Bred involvering av bransjen

UCI ønsker deltakelse fra et bredt spekter av aktører – fra utstyrsprodusenter og teknologiselskaper til universiteter og forskningsinstitusjoner. Etter søknadsfristen vil det bli etablert arbeidsgrupper som skal utvikle konkrete løsninger og anbefalinger i løpet av de kommende årene.

Dette åpner også for at europeiske og nordiske miljøer kan bidra aktivt til fremtidens sikkerhetsutstyr i sykkelsporten.

En del av et større sikkerhetsløft

Initiativet føyer seg inn i en rekke tiltak UCI har iverksatt de siste årene for å gjøre sykkelsporten tryggere. Dette inkluderer blant annet forbedret rittdesign, strengere krav til arrangører, økt fokus på løypesikkerhet og bedre håndtering av farlige situasjoner i felt.

Vår holdning

Vi følger utviklingen nøye og støtter arbeidet for økt sikkerhet i sykkelsporten. Samtidig vil vi fortsette å prioritere forebyggende arbeid lokalt – gjennom gode treningsrutiner, kompetansebygging og et trygt og inkluderende klubbmiljø.

Sikkerhet skapes først og fremst gjennom kunnskap, holdninger og ansvar hos hver enkelt rytter, trener og arrangør. Ny teknologi kan bli et viktig supplement, men kan aldri erstatte gode ferdigheter og gode valg på sykkelen.